隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，目前中國(guó)制造業(yè)企業(yè)面臨著前所未有的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。
在經(jīng)歷了危機(jī)之后，中國(guó)的制造企業(yè)意識(shí)到只有轉(zhuǎn)變才有機(jī)遇。不同細(xì)分行業(yè)的制造企業(yè)雖然轉(zhuǎn)變的力度有所不同， 但轉(zhuǎn)變的方向卻是完全一致——提高企業(yè)的總體質(zhì)量管理水平、令企業(yè)具備更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，從中國(guó)制造開(kāi)始走向中國(guó)智造轉(zhuǎn)型。
    而中國(guó)制造業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)的過(guò)程中，產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量控制在企業(yè)整體質(zhì)量管理中尤其重要，傳統(tǒng)的質(zhì)量檢驗(yàn)管理方法難以滿足現(xiàn)代企業(yè)質(zhì)量提升的要求，特別是隨著生產(chǎn)效率地提高，在高速度、大規(guī)模生產(chǎn)的制造型企業(yè)里，為保證產(chǎn)品的一致性，實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)控，SPC的運(yùn)用尤顯必要。

SPC 的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)大的方面：
•降低企業(yè)隱形質(zhì)量成本，提升盈利空間；
•對(duì)產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量做到真正地實(shí)時(shí)監(jiān)控，提高過(guò)程質(zhì)量問(wèn)題的響應(yīng)速度，防止批量質(zhì)量事故的發(fā)生；
•智能統(tǒng)計(jì)分析與視圖報(bào)表展現(xiàn)，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要依據(jù)；
•極大提高質(zhì)量工程師的工作效率，節(jié)省人力資源成本；
•加強(qiáng)客戶滿意程度；
 

[案例]：
某公司主要生產(chǎn)汽車(chē)皮帶輪、硅膠減震輪汽車(chē)配件，其主要控制特性有球頂尺寸、直徑等，之前采用手工方式進(jìn)行測(cè)量并將數(shù)據(jù)記錄在紙上，然后整理成每月所需的報(bào)表，不但耗費(fèi)人力，而且由于車(chē)間生產(chǎn)速度較快，測(cè)量結(jié)果無(wú)法即時(shí)反饋制程情況，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，損失非常大。針對(duì)此情況，太友公司結(jié)合多年實(shí)施 SPC 項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，特此為該客戶設(shè)定了以下解決方案：
•根據(jù)不同儀器（卡尺、高度尺等），直接從硬件自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，QC只需通過(guò)我們的WinCe數(shù)據(jù)采集設(shè)備上傳到服務(wù)器上，數(shù)據(jù)馬上顯示在QSmart SPC軟件并傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)。
 

•產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量在線監(jiān)控是 SPC 系統(tǒng)的核心模塊，QSmart SPC系統(tǒng)采用質(zhì)量電子看板模式進(jìn)行品質(zhì)問(wèn)題的集中監(jiān)控，無(wú)論是在公共辦公區(qū)域，還是管理者辦公室，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的品質(zhì)狀況，無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)，都能實(shí)時(shí)的掌握整體的狀況。 
 

•數(shù)據(jù)分析是反映產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量狀態(tài)的主要手段，用于工程師對(duì)質(zhì)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)在線分析，從而掌握產(chǎn)品過(guò)程質(zhì)量狀態(tài)。QSmart SPC的數(shù)據(jù)分析采用自動(dòng)分析的方式，包含各類(lèi)控制圖分析、工序能力分析等分析方法。
 

    該公司借助SPC系統(tǒng)后，QC從繁重的測(cè)試記錄中解脫出來(lái)，記錄的數(shù)據(jù)能真實(shí)準(zhǔn)確反映生產(chǎn)狀況，用戶只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)，就能對(duì)任何制程中的任何零件進(jìn)行分析和比較。現(xiàn)在公司“事后補(bǔ)救”的傳統(tǒng)逐步被“事前預(yù)防”的理念代替，由“中國(guó)制造”向“中國(guó)智能制造”的轉(zhuǎn)型，不只是控制“件間”波動(dòng)，工程師可根據(jù)控制圖來(lái)調(diào)整機(jī)器，擺脫原來(lái)依靠個(gè)人經(jīng)驗(yàn)調(diào)整模式。一旦出現(xiàn)異常，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警，通過(guò)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線上實(shí)行過(guò)程控制管理，確保每個(gè)皮帶輪都符合優(yōu)秀品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。